Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste NW, fahrbar keine Angabe

Spotbedingungen

Noch keine Informationen verfügbar. Wir würden uns aber freuen, bald Deinen Bericht hier zu lesen! Schicke uns den Bericht einfach per Mail als Text oder DOC, gerne auch mit Fotos.

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Flachwasser, Welle

Windrichtung: beste W-NW, fahrbar keine Angabe

Wegbeschreibung

SH1 Richtung Süden (von Auckland aus gesehen), kurz vor Hamilton weist ein Schild Richtung Raglan. In den Ort reinfahren und gegenüber der Apotheke links abbiegen. Über die Brücke drüber und den Strassenverlauf folgen. Kurz nach dem 80km/h Schild geht es in eine Linkskurve, genau an dieser rechts abbiegen und der Strasse bis zur Flussmündung folgen.

Spotbedingungen

ACHTUNG starke Strömung – 7kn! Der Spot funktioniert dank der Strömung (bei abfließenden Wasser) auch bei 10 kn!! Nach meiner Rechnung haben wir dann 17kn.

In der Flussmuendung ist es dank der Stroemung sehr kabbelig, was sich aber bei zunehmender Lowtide immer mehr zum Flachwasser entwickelt. Etwas ausserhalb finden wir angenheme Wellen vor. Je nach dem wie stark der Swell reinkommt keonnen auch schon mal 3-4m Wellen entstehen. Auf der nördlichen seite der Flussmuendung finden wir linkslaufende Wellen, wobei wir an der südlichen Seite der Muendung eher rechtslaufende Wellen vorfinden.

Optimale Windrichtung: West – Nordwest. Wenn zu südlich, go to Aotea!!

Unterkunft

In Raglan und Umgebung gibt es ein Vielzahl von Übernachtungsmöglichkeiten. Mir hat am besten das Raglan Backpacker gefallen, einfach mal googlen, was es sonst noch so gibt!

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Flachwasser, Kabbelwasser

Windrichtung: beste SW-W, fahrbar keine Angabe

Wegbeschreibung

Etwa 1h mit dem Auto südlich von Raglan. Einfach mal googlen oder bei der Touristeninfo fragen.

Spotbedingungen

Wenn der Wind zu südlich für Raglan ist, zieht es die Locals nach Aotea. Man findet hier Flachwasser pur. Es handelt sich um ein großes Inlet das bei Ebbe leerfließt. Vorsicht ist geboten bei den unzähligen Sandbänken auf den Seiten der Mündung. Die Finnen bleiben schnell mal hängen im Sand.

Optimale Windrichtung: Südwest – West

Unterkunft

Am besten in Raglan einmieten. Es sind von Raglan nach Aotea ca. 1h mit dem Auto. Kawhia ist die naechste „Stadt“, etwas verschlafen… oder man versucht es direkt in Aotea, ebenfalls ein sehr verschlafenes Oertchen. Mit dem Camper ist es kein Problem, einfach einen Bauern fragen.

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Wellenreiter

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Wegbeschreibung

SH1 Richtung Cape Reinga, 10km nach Pukenui rechts ab Richtung Henderson Bay ca. 6km der unbefestigten Strasse folgen bis man direkt am Strand ist.

Spotbedingungen

Man hat eine riesen Bucht nur fuer sich. Der Swell soll, laut Fischer, recht gut sein. Je nach dem wie er eben rein kommt. Die Steine im Wasser sind kein großes Problem, man sieht sie ja! Einfach etwas südlicher halten und der Weg ist frei!

Unterkunft

Ganz klar – North Wind Backpacker!!!

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Wegbeschreibung

SH1 Richtung Cape Reinga. Ca. 15km nach Pukenui rechts der Wegweisung folgen. Nach ca. 4km links direkt zum Strand abbiegen.

Spotbedingungen

Man hat eine riesen Bucht nur fuer sich. Der Swell soll, laut Fischer, recht gut sein. Je nach dem wie er eben rein kommt.

Unterkunft

Siehe Henderson

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Wellenreiter

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Wegbeschreibung

Ca. 3km noerdlich von New Plymouth.

Spotbedingungen

Wellenspot! Langer, breiter schwarzer Strand mit genügend Platz zum Starten. Zwecks Strömung sollte man sich bei der Surfguard kundig machen.

Unterkunft

Um New Plymouth herum gibt es eine Vielzahl von Hostels.

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste SW, fahrbar keine Angabe

Spotbedingungen

Noch keine Informationen verfügbar. Wir würden uns aber freuen, bald Deinen Bericht hier zu lesen! Schicke uns den Bericht einfach per Mail als Text oder DOC, gerne auch mit Fotos.

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Wellenreiter

Revier: Flachwasser, Welle

Windrichtung: beste je nach Spot, fahrbar alle

Ich bin gerade aus Down Under zurück. Ich habe mir einen langen Traum erfüllt und in den letzten 4 ½ Monaten die gesamte Ostküste einschliesslich Melbourne und der Great Ocean Road bereist. Dieser Trip war das Schönste, was ich je erlebt habe, sozusagen mein „Endless summer“ Mein Bericht soll als Ergänzung zu den bekannten Reiseführern dienen und kann Euch hoffentlich einige Infos und Tipps geben.

Allgemeine Infos

Land/Leute

Das riesige Land selbst dürfte den meisten wohlbekannt sein. Aus meiner Sicht zeichnet sich „OZ“, wie die Australier ihr Land liebevoll nennen, vor allem durch sein unbeschreibliches Naturparadies aus. überall finden sich traumhafte Buchten mit nahezu weissen Sandstränden und kristallklarem Wasser. Das ganze zumeist eingesäumt in entdeckungsfreudige Nationalparks. Sein Lieblingsplätzchen zu finden ist daher schwierig, wenn nicht gar unmöglich.

Begegnungen mit der einzigartigen und vielfältigen Tierwelt sind an der Tagesordnung. So konnte ich z. B. in Hawks Nest eine Woche lang direkt neben Delphinen kiten und mit Ihnen gemeinsam die Wellen schlitzen. Ein weiteres Highlight durfte ich in Byron Bay erleben, als beim Wellenreiten plötzlich eine grosse Schildkröte 1 Meter neben mir auftauchte und anscheinend kurz mal Hallo sagen wollte

Daneben ist Australien sympathischerweise auch ein Land des Sports und gerade des Surfens. Das Leben spielt sich an der endlosen Küste ab und es hat den Anschein, dass jeder Australier surfen geht. So findet man auch in jedem Örtchen einen Surfshop und kann sich mit den bekannten Marken eindecken

Kiten ist dagegen nicht so verbreitet. Bis auf einige Spots (meist nahe den Grossstädten Sydney, Brisbane und Melbourne) trifft man nur selten Gleichgesinnte. So gibt es dann auch selten einen Kiteshop und es schadet sicherlich nicht, ein bisschen Reparaturmaterial einzupacken.

Die Australier selbst sind meiner Erfahrung nach unglaublich nett und hilfsbereit. Sie haben eine ziemlich relaxte Lebenseinstellung, was neben dem „Beachlife“ sicherlich auch an der guten Konjunktur und den Arbeitsbedingungen liegt.

Kriminalität ist kaum vorhanden (bezüglich des Stuffs in meinem Auto war ich noch nie so entspannt) und das allgemeine Preisniveau niedriger als bei uns.

Anreise/Sportgepäck

Ich bin mit der Emirates nach Sydney geflogen und habe sehr gute Erfahrungen mit dieser Airline gemacht. Neben einem günstigen Preis, einem super Service und natürlich dem Entertainment System hatte ich erstaunlicherweise auch keine Probleme mit meinem ganzen Gepäck: kompletter Kitestuff, eine Gleitschirmausrüstung, ein Boogieboard und meine Klamöttches – ingesamt 65kg! Bezahlen musste ich mit ein bisschen Glück jedoch lediglich 20kg (200€ für Hin- und Rückflug) Die vorherige Anmeldung des Sportgepäcks war trotz voller Maschine überflüssig.

Tipps

Kiteausrüstung, Surfboards, … können bei der Emirates mit 5 €/kg (sonst 50 € pro kg übergepäck) als Sportgepäck aufgegeben werden. Diese Regelung existiert jedoch nicht in Sydney! Daher solltet Ihr bereits in Deutschland auch für den Rückflug bezahlen!!!

Einen Teil des Sportgepäcks als Tauchgepäck angeben. Damit habt Ihr zusätzlich 15kg frei! Mein Gleitschirm ist so umsonst mit geflogen.

Fortbewegung

Wer die vielen einsamen Spots besuchen und eine maximale Windausbeute haben möchte, kommt um ein eigenes Auto nicht herum. Bei kurzer Reisedauer empfiehlt sich natürlich ein Mietwagen; günstig hier: Bayswater car rental (www.nobirds.com.au) für PKWs oder www.wickedcampers.com.au für einfache aber gute Campervans.

Ab einigen Wochen Reisedauer sollte man sich jedoch ein Auto kaufen. Für Kiter gibt es eigentlich nur zwei Wagentypen: entweder einen Campervan oder einen 4Wheeler (selten findet man auch 4wheel Vans). Aufgrund meines Gepäcks habe ich mich für einen alten Campervan entschieden. Wer nicht so viel Platz und Komfort braucht, sollte sich einen 4Wheeler zulegen, denn die meisten Strände sind fürs Befahren freigegeben. So kann man unzählige Downwinder geniessen und muss sich keinen Parkplatz zu suchen

Tipps

Allgemein zum Autokauf in Sydney: www.reisebine.de

Nach Möglichkeit solltet Ihr es vermeiden, in der Zeit zwischen Ende November/Dezember einen Van in Sydney zu kaufen. Erheblich! günstiger ist der Autokauf in anderen Städten oder zu einer anderen Zeit.

Nach dem Einkaufen bei Woolworth oder Coles unbedingt den Beleg aufbewahren, denn damit erhält man an der jeweiligen Partnertankstelle bis zu 16 Cent pro Liter Rabatt!

Campingausstattungen und Schiebefenster sind in Australien sehr günstig. Es kann sich daher durchaus lohnen einen Lieferwagen zu kaufen und diesen dann umzurüsten. Zusätzlicher Vorteil: Man kauft kein Backpacker-Auto, die i.d.R. nicht sehr oft gewartet werden

Campen und Co

„Wildcampen“ ist anders als in Holland völlig unproblematisch und vor allem Budget schonend. Man kann bis auf wenige Ausnahmen überall stehen. Lediglich an den Hotspots wie z.B. Byron Bay oder Noosa sollte man nicht direkt am Beach schlafen, möchte man nicht morgens um 6 Uhr vom Ranger geweckt und verwarnt werden.

Für die tägliche Pflege findet man in NSW und QSL an jeder noch so einsamen Ecke öffentliche Duschen und Toiletten. Sie sind zumeist sehr sauber und haben europäisches Campingplatz Niveau.

Eine wunderbare Sache sind die mit Gas betriebenen, öffentlichen Barbecues. Auch diese stehen überall, sind umsonst und stets ready to go. Für mich gab es kaum Schöneres, als nach einer geilen Session direkt am Beach zu grillen.

Wind

Im australischen Sommer kommt der Wind in NSW und südlichem QSL hauptsächlich aus NE. Lediglich beim Durchzug von Fronten dreht er auf Süd. Bis auf den Winter (häufige Westwindlagen) hat man daher an der gesamten Ostküste immer Side/onshore – Bedingungen.

Während meines Trips variierte die Windstärke i.d.R. zwischen 12 und 25 kts. Richtige Starkwindtage hatte es nur sehr selten. Bis auf die ganz schwachen Tage konnte ich (75kg) mit meinem 10er Psycho3 und meinem 1,22er Spleene Rip auch alles sehr gut abdecken (übrigens eine sehr gute Kombi fürs Reisen). Für den mittelschweren Tubekiter würde ich einen 8/10er und einen 14er empfehlen.

Nahezu windlose Tage musste ich leider sehr häufig erleben. Diese eignen sich jedoch hervorragend zum Surfen, Sightseeing oder Kilometerabreissen

Tipps

Wer im Gegensatz zu mir die Reiseroute besser plant, hat jedoch mehr Chancen auf zahlreiche Windtage. Meine Empfehlung für den Ostküstentrip: Anfang Sommer in Melbourne oder Adelaide starten und danach die Küste hoch bis nach Cairns reisen. Somit dürfte man (neben genügend Wind) im Süden warmes Wetter haben und kann anschliessend in QSL Regenzeit und die fiesen Jellybox – Quallen vermeiden.

Spots

Die gesamte Ostküste besteht eigentlich nur aus potentiellen Spots. Es gibt keine Beschränkungen und man kann bis auf die kleinen, von Lifeguards bewachten Badezonen überall kiten *herrlich* Oftmals findet sich auf den kilometerlangen Stränden keine Menschenseele. Wer wie ich zum Teil alleine reist, sollte daher seinen Kite auch besser alleine landen können… Psycho³ sei dank.

Aufgrund der Vielzahl der Spots werde ich im Folgenden nur auf diejenigen näher eingehen, die mir besonders gut gefallen haben.

New South Wales

Sydney Area

In und um Sydney gibt es zwei kitebare Regionen: im Süden die Botany Bay und im Norden die Northern Beaches.

Botany Bay (nahe Airport):

• kein offenes Meer; Flachwsser z.T. choppy
• Windrichtung NE – SE
• 2 Hauptspots: Brighton Le Sands und Dolls Point
• DollsPoint ist m. M. nach die schönere Wahl; Anfahrt: von Brighton am Beachentlangfahren; ca. 1km nach Kiteshop links abbiegen (Malua St), sofortwieder links in Skinners Ave
• Keine Stranddusche
• Kein Internet in näherer Umgebung
• Weitere Spots: Kurnell und Cronulla

Northern Beaches

Nördlich von Manly gelegen findet Ihr hier wunderschöne und ruhige Strände.

Long Reef Beach

• Super Spot für E – SE Wind (NE sehr böig)
• Anfahrt: von Manly kommend auf der Pittwater Rd immer geradeaus; Spot liegt ca. 2 km vor Collaroy
• Welle; teilweise starke, quirlige Strömungen
• Ein 15×30 m grosses Süsswasserbecken zum Spielen ein
• Guter Schlafplatz mit alten sanitären Einrichtungen

Palm Beach

• Einer meiner Lieblingsspots in OZ!
• Anfahrt: Spot liegt ganz am Ende von Northern Beaches (weiterfahren is nicht; daher auf der Hauptstrasse von Manly stur geradeaus ca. 30 min.)
• NE – E (SE sehr böig)
• Tipp: Trotz vermeintlicher Windabdeckung nahe am Leuchtturm starten, da hier eine südliche Strömung verläuft
• Welle
• Zwischen Parkplatz und Beach ist eine ausreichend grosse Wiese, um den Kite zu landen
• Grosses Seebecken für NW
• Sehr guter Schlafplatz mit neuen & gepflegten sanitären Anlagen

South Coast

Der ruhige Küstenabschnitt zwischen Sydney und der Grenze zu Victoria findet in den Reiseführern nur wenig Beachtung. So fahren die meistenReisenden auch über den schnelleren Inlands Highway nach Melbourne. Werjedoch ein paar Tage Zeit hat, sollte unbedingt den Umweg über denPrincess Highway vornehmen. Denn dort ist es nicht nur wunderschön,sondern es hat auch regelmässig mehr Wind als in Sydney.

Am besten gefallen hat es uns in Merimbula und Moruya Heads. An beiden Spots trifft man auch ein paar Locals an.

Merimbula

• Am Mainbeach NE – S
• Anfahrt: Am Ortseingang/vor der Brücke rechts
• Kilometerlanger, bogenförmiger und feiner Sandstrand
• Rivermouth und grösserer Stehbereich am nördlichen Ende
• Geringe Strömungen
• Nicht umsonst findet hier jedes Jahr einer der grössten australischen Contests statt
• Tipp: Wer noch keine Kangaroos gesehen hat, sollte auf den Campingplatz im nahegelegenen Pambula Beach fahren

Moruya Heads

• Ein wahnsinnig toller Spot für NE – E liegt sehr versteckt im kleinen Naturreservat von Moruya Heads
• Am relativ grossen Rivermouth mit langer Steinmole laden lange Wellen zum Spielen ein
• KeinAnfängerspot aufgrund kleinem Beach, Mole und auflandigem Wind (Anfänger sind im nahegelegenen Broulee besser aufgehoben; auch schön;kaum Shorebreak)
• Direkt hinter dem Beach grosse Wiese zum Materialtrocknen
• Trotz Einsamkeit Dusche, Toilette und Barbie

Lower North Coast

Der m. M. nach schönste Spot dieser Region ist am nördlichen Ende vonPort Stephens zu finden. Hawks Nest. Diesen kleinen, vom Highwayabseits gelegenen Ort hätte ich ohne den Oase Tipp von „Buechse“ wohlniemals aufgesucht.

Besuchen solltet Ihr ferner Old Bar, einen kleinen Küstenort kurz vor Taree. Nach Aussage eines Locals soll es zudem im südlichen Teil vonPort Stephens geile Spots geben.

Hawks Nest

Hawks Nest besitzt eine Traumkulisse mit feinem, hellen Sandstrand,türkisem Wasser und vorgelagerten Inseln. Hinzu kommt eine höhereWindsicherheit, da die Gegend ein wahres Thermikwunder ist. So kommen denn auch an längeren Wochenenden Kiter aus Sydney hierauf. EinzigParty darf man in dem, ausserhalb der Ferienzeit wie ausgestorbenen Örtchen nicht erwarten.

• Windrichtung am bogenförmigen Mainbeach N – S
• Kilometerlanger Beach lädt zu Downwindern ein
• Ca.1 km südlich der Lifeguardzone kann man über den schmalen Dünenstreifengehen und bei NE in spiegelglattem Wasser tricksen *ein Traum*, Der Wind ist zwar ablandig, aber ein grosser Stehbereich lässt auch Fehler zu
• Am Mainbeach choppy und teilweise starker Shorebreak
• Highlight: Täglich kommt eine Gruppe Delphine nahe am Beach vorbei
• Einziges Manko: Nur eine Stranddusche am gut besuchten Lifeguard Haus
• Internet findet Ihr in der Videothek von Tea Gardens (5km)

Far North Coast

In der paradiesischen und berühmten Gegend um Byron Bay, die von tollerNatur über Party bis hin zu unzähligen Freizeitmöglichkeiten allesnötige bietet, habe ich einige Wochen verbracht. Leider scheint es im Dezember/Januar nicht sehr windsicher zu sein und so war bis auf wenigegute Tage eher Wellenreiten o.ä. angesagt.

Übrigens, wer neben Kiten auch noch Gleitschirmflieger ist, sollte unbedingt die Fluggebiete um Mullumbimby auschecken (contact:Flugschule Poliglide)

Lennox Head

• Der Kitespot der Region; an guten Tagen sind immer Locals vor Ort, die einen auch mal im 4Wheeler zu einem Downwinder mitnehmen
• Anfahrt: 20 min. südlich von Byron
• NE – E; bei SE besser Byron Bay (südlich vom Leuchtturm)
• Gute Welle
• Treffpunktder lokalen Kiter ist der Parkplatz vor dem Lifeguard Gebäude; hierkann man seinen Kite auch auf der kleinen Wiese landen
• Kiteshop im Ort; Besitzer (Holländer) ist sehr nett und hilfsbereit
• Strandduschen, Parkplätze, …

Tipp

Auf dem Weg zur Goldcoast solltet Ihr einen Zwischenstop in Brunswick Heads (Bild) machen (halbe Stunde nördlich von Byron Bay). Traumhafte,ruhige Beaches und ein super Wellenreitspot.

Queensland

Intensiv Kiten konnte ich in QSL lediglich an der Sunshine Coast.Weiter nördlich hat es aufgrund Regenzeit fast nur geschüttet. Dortsollten sich jedoch viele schöne Spots entdecken lassen.

Reisetipp

Unbedingt nach Agnes Water/Town of 1770 fahren (kilometerlange Flachwasserlagunen). Leider hatte ich keinen NE – Wind.

Sunshine Coast

Die Sunshine Coast ist wie fürs Kiten geschaffen und bietet besteRahmenbedingungen für jedermann. An den Topspots Caloundra, Maroochydore und Noosa befinden sich bis zu 200m breite, sandigeFlussmündungen, die bei auslaufender Tide für ordentlich Druck in der Tüte sorgen. Hinter den Flussmündungen liegen weitläufigeFlachwasserspielwiesen, auf denen auch Anfänger voll auf ihre Kostenkommen. Und im offenen Meer gibt’s natürlich Welle.

Caloundra

• Von den 3 genannten Spots hat Caloundra die schmalste Flussmündung, wodurch es am WE schon mal voll werden kann
• Anfahrt: auf der Hauptstrasse vom Highway kommend kurz vor den Hochhäusern rechts abbiegen
• Windrichtung: NE – SE
• Stadt selbst und Panaroma eher hässlich
• Parkplatz und Duschen direkt am Beach

Noosa

• ein wahres Traumrevier mit breiter Flussmündung, tollem Panorama und kristallklarem Wasser
• Windrichtung am Rivermouth NE (bei SE Sunshine Beach)
• Anfahrt: in Noosa Heads links auf Flaniermeile abbiegen und immer geradeaus
• Parkplatz und Stranddusche direkt am Spot
• Hier besser nicht direkt am Beach schlafen; Ranger kontrollieren täglich
• Unbedingt den Noosa Nationalpark besichtigen
• Tipp: Wer einen 4Wheeler besitzt, kann über den Strand direkt nach Rainbow Beach (Gateway zu Fraser Island) fahren. Dies ist nicht nur viel kürzer, sondern Ihr findet am Headland ebenfalls einen wunderbarenFlachwasserspot hinter einer Sandbank.

Victoria

Da sich meine Reise dem Ende neigte, habe ich nur wenig Zeit in Victoria verbracht. Entsprechend selten bin ich zum Kiten gekommen.Zwei Spots möchte ich Euch dennoch nicht vorenthalten.

Die vom Wind verwöhntere Küste Victorias ist rau und vielerorts sind starke Strömungen. Da es empfindlich kalt sein kann, solltet Ihr hier unbedingt einen Neo im Gepäck haben. Aufgrund der Temperaturen treiben sich hier auch gerne die grossen Weissen rum.

Melbourne

• Der Stadspot nahe der City liegt in St.Kilda (am Pier)
• Windrichtung S – NW
• Nach Aussagen der Locals sind jede Woche einige Windtage dabei; auch häufig Starkwind um 30 kts.
• Flachwasser; am Einstieg dreckig
• Breiter Strand
• Kiteshop und -schule

Marlo

An diesem Spot hatte ich einige geile Sessions. Falls Ihr malvorbeischaut, grüsst bitte „Heat Wave Dave“ von mir (einer der zwei einsamen Locals)

• Riesiges Stehrevier mit schmalem Channel zum offenen Meer *ein Traum*
• im Meer aufgrund RIPs Vorsicht geboten
• SE – W
• Schmaler Strand zum Starten und Landen
• Keine öffentlichen Duschen/Toiletten (Campingplatz)
• Lage: Nahe der Grenze zu NSW; in Orbost vom Princess Highway abbiegen

Resümee

Obwohl ich schon sehr viel gereist bin, hat dieser Trip alles Bisherige in den Schatten gestellt. Um es kurz zu sagen: Es war einfach nur saugeil! Die australische East Coast ist unglaublich vielseitig und ich kann es nur jedem empfehlen, die lange Reise auf sich zu nehmen. Einzig der Wind kann einen schon mal im Stich lassen. Wer weniger Wert auf Sightseeing legt und fast jeden Tag auf dem Wasser sein möchte, sollte eher die West Coast bereisen.

Autor

Marco

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Spotbedingungen

Plantation Island Resort

Located just a quick 45minute ferry ride from Denerau Marina (20 minutes from airport) this island has become the center of all kitesurfing in Fiji. With beaches available for all wind directions and the use of the resort boat people for rescue should something go wrong, you can’t go wrong staying at this resort.

Accommodation ranges from share rates of FJ$53 a night (no food) to a double bedroom beach front bure for 6 people costing FJ$580 per night. Meal packages can be purchased for as little as FJ$45 per night and beers are just FJ$2.80.

The Fijian Staff are awesome and you will enjoy the activities of the resort as well as the insane conditions for either flat water windsurfing or kitesurfing. In the mornings you can get a surf boat to Wilkes Passage for the surfers with Big John, a legendary local who has been taking people to these breaks for decades.

Windsurfers can find perfect flat water – small chop straight off the front beach and with the predominent SE trade winds blowing from march – October, you usually get some sailing. Winds average 10-15 knots so big gear is advisable and no gear is available on the resort, you have ot bring your own.

Kiters will love this place and the island resort has just started advertising how good it is for kiters after some 20 kites could be seen sailing off the sand bank in August 2002. The sand bank appears at low tides and can be up for over 4 hours providing kitesurfers with ideal flat water. You can sail over the reef at moderate tide but beware of small rocks sticking up. There are plenty of yacht usually in the harbor so avoid wrapping your kite around them in the northerlies as you fly above the harbor.

This place comes highly recommended to all families as the kids will be taken care of on the resort both day and night leaving you plenty of time to sail or kite till you drop and then enjoy the entertainment in the evening.

People to ask for will be Michael Wong who is one of the local windsurfers, Billy at the boat shed who will teach you the basics of windsurfing, Papa who will entertain your kids and make hats and baskets and if the owners sons Barron and Jayson are around they will certainly come kiting with you.

Namotu Island

Fiji’s premier location for surfers and an insane windsurfing break. The breaks are exclusive to the people who stay on the island which keeps crowds down. Only a small island the price includes everything you can eat, boat rides to other islands and the surf. Prices range from US$131 a night right through to US$400 a night and you need to book with a company called Waterways in America.

With a large sand beach at the end of the island this is a great place for the advanced kiter or wavesailor only. There are no facilities for either so make sure you take your own equipment. You will have to stay for a whole week as bookings are from Saturday – Saturday but you will love this place.

The best surfers in the world go to this resort to train, kiters such as Robbie Naish and Rush Randle frequent the shores and the legendary windsurfer Mike Waltze is one of the owners so you often see him lurking around the bar. The manager is Australia’s Scott O’Connor who holds 23 national windsurfing titles so if you want to sail with some of the best then this is the guy to talk to. In addition some of the regular staff include Dan C who is often seen in Maui at Neil Pryde Maui and is a top windsurfer and kiter, Ben Wilson, regarded as Australia’s leading kitesurfer and Gus from Neil Pryde Maui.

In 2001 the Red Bull Watermans Bash was held on this island and if you get a chance to see the video you will know what I am talking about. This place rocks.

It may seem like a lot of money but this place is insane and you will want to keep coming back, that is why booking are usually pretty solid year round so you need to book very early. Sometimes you can get a fill in spot on groups that book.

Windsurfers will enjoy what I regard as the best Port Tack wave in the world. When it gets bigger it can get gnarly as seen in the Namotu Classic Video from 1998 but at mast high it is a perfect wave with heaps of bottom turns. It makes a good sailor look great. Beware of the reef at low tide, it munches fins.

Kiters have two choices. You can kite in the waves which is awesome with flat water leading up to the big waves or you can kite off the other side in choppy water. Whatever you do, play it safe, there is no land off the bottom of the island so you will need one of the boatmen looking out for you.

Overall an awesome place and if you are lucky enough to get on this island you will love it. Take a surfboard as well, this is a must.

Natadola Harbour

A secret spot on the mainland but really only accessible by boat. There is a road in but you want a boat to get to the breaks. The surf spot is further out so it is easier to launch off a boat. Kiters can get off the beach but it is tricky and really only suitable for experienced kiters. there is very little wind inside on the beach and the channel is only 50m wide.

On the point windsurfers will have a great time. The waves are inconsistent as at is wind generated but the thing that makes this place so good is that it is always windier than Namotu. Situated on the most SW point of Fiji’s mainland it cops the SE trades very hard. Regularly sailing 5.0 or smaller you will face mast high waves more often than not and they are powerful. Not for the beginner this place will grab you and throw you when you least expect it. With a wrapping north bowl on the reef you will come down the line and face an offshore wave coming at you at the end, similar to Maui’s Jaws West Bowl. I have seen people launch off this wave mast and a quarter above the wave and land inside but if it grabs you there is a reef waiting for you. It is not a dangerous reef but it claims masts very regularly for those who don’t take the place seriously.

Only sail with a boat handy as it is a ong way from shore with broken equipment and only sail at high tide, low tides sees an exposed reef.

For the experienced wavesailor though, the rides you get, the consistency of the wind and that fat lip to smack on the end is so much fun. There is no accommodation at this location.

Mana Island

For beginner kiters this is a great place. You have long beaches and you are inside a reef with land all round you. The horse shoe shape allows you to kite downwind and land on the beach safely.

The resort is boring though and not one I recommend. It is more for older people and kiters have only just been starting to turn up and they stay at the backpackers which can only be described as ordinary. Poor food and accommodation but great parties, it doesn’t rate too highly for many people but it might be worth a day trip for those beginner kiters.

Castaway Island Resort

Still in the Mamanuca Islands like every other resort in this report, this is a family resort with a great sandy beach but the reef is tough on low tides. The wind will blow cross onshore in SE and Cross off in NE but the point is a great landing and launching spot. Accommodation is similar to Plantation Island but food is more expensive and not necessarily nicer. They do however have a great Pizza bar upstairs which is good for lunch.

Entertainment is great fun with activities all the time. The family will love it and you will love the winds.

Robinson Crusoe Resort

A small backpackers which can’t be rated as the best kitesurfing spot but it is O.K. The reason I mention this place is the island rocks. It may be a backpackers with bucket showers adn ancient type accommodation but talk about an island where you feel you are in Fiji. The Staff are always entertaining including Jim at nights on the guitar singing songs all night, making up new songs and considering he sounds like Barry White, it is great entertainment. When the lights go out at 12 midnight (they turn the generators off) it is onto the beach for a camp fire….every night. It is awesome fun and for those young adventurers, you have to visit.

Kiting off the point is o.k but a quick current and gusty winds let it down a fair bit. On strong Northerlies however this place goes off with cross onshore conditions right off the front beach.

Considering it is only FJ$50 a night including all meals and accommodation, you have to stay at least for three nights.

Boat Charters

There are several boats available for skippered charters. Only one boat specialises in Kiting and Windsurfing being the Pacific Cruising Co. Other boats however still take you onboard and will take you to the hotspots. Take A Break is a 43ft Catamaran that sleeps 6 guests and has heaps of rigging space. Hobo is a 36ft ketch for probably a couple and then Pacific Cruising Co has a 51ft Beneteau that sleeps up to 6 guests.

Overall Fiji is an awesome place, the people are friendly and the conditions are great. Even if the conditions aren’t good during your stay you will have a great time as there is always plenty to do.

Autor

Thommo (Pacific Cruising Co)

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Einsteiger

Revier: Welle

Windrichtung: beste je nach Spot, fahrbar alle

Spotbedingungen

Oakura Directions Sailed: SW, W, NE, N

Oakura is an easy 10-15mins drive south of New Plymouth. Great for slalom and wavesailing, a beautiful black sand beach (as most are in this neck of the woods) with plenty of rigging area. The beach break can get heavy in larger swells.

Waitara Directions Sailed: SW, W

Just north of New Plymouth, Wiatara is best sailed at high tide. It has some good easy waves on the outside reefs, the inside is flat and easy to get out through. Gets good sea breazes and generally more wind than Weld Rd.

Weld Rd Directions Sailed: SW, W

Weld Rd is the most „fun“ sailing spot on the coast according to many of the locals. Smooth water on the inside for good speed and easy gybing with well defined reefs for both fun wave riding and jumping.

An easy launch (so long as you follow the channel) makes it suitable for all levels, but watch out for the boulders (some the size of cars) bursting through the waves. Mid to high tide makes access easier.

Weld Rd has plenty of rigging a space with camping and picnic facilities, a nice part of the coast. On its day it can have some of the best wavesailing anywhere on the planet.

Pungarehu Directions Sailed: SE

The spot is said to have the best windsurfing wave in the world. You can get long down-the-line rides on big smooth walls. This is one of the few hard core spots on the coast and is a great place to see the best at play.

At Pungarehu the down-the-line wave riding in cross offshore winds is fast and furious. The swell walls up regularly, often easily over mast high as this is the most western and exposed point. A good shoulder peels beautifully across a face with a peaky lip or two for aerials. Riding here is as good as it gets, but don’t expect much jumping.

The launch is over boulders, which quickly toughens your feet up at low tide. This tends to keep the crowds away and it’s rare for more than ten sailors to be out here. Once out there the waves, although monstrous, are clean and easy for anyone who’s got the nerve. At high tide it’s all somewhat easier, and certainly not beyond the average wave-sailor’s capability.

Kina Rd Directions Sailed: SE, N

Kina usually has very consistent winds which makes it an easy sail and good for jumping. The wave riding, although giant and peaky, doesn’t have the perfect shoulders of Pungarehu. Kina can get big and gnarly, so sometimes it might pay to leave it to settle down and try it the next day.

There is easy launching on sand and the waves break on two reefs on either side of the bay, with the best waves at mid to high tide.
It is an all round spot for jumping and riding if the wind is light or from the NW.

Bayley Rd (boat ramp) Directions Sailed: N, S

Mostly sailed in northerly winds with easy launching via a boat ramp, A large bay with heaps of room on the inside. Good for flat water and waves.

Stent Rd Directions Sailed: NE

Then there’s all the top surf spots like Stent Rd, which in a north easterly can be secretly going off.

Kumara Patch Directions Sailed: S, SE

Kumera Patch offers some good waves. The long lefthand walls of Kumera patch can be accesed via Komene beach which has hard breaking waves and a long sandy beach.

Autor

Chris Brown (www.taranakiwaveclassic.com)

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Reisebericht

After sailing the last 5 months in Maui the thought of spending another flat summer over here got to much so I booked my ticket for Fiji. After a few emails I got a crew pumped to do the voyage. My dad and good mate Peter from Sydney,Tim Knowles the big wave charger also from Sydney but frequents Maui and Kai Holf, North sails designer who is also known to smack the odd fat lip here and there. We had the boys and also I was able to pull in a favour from a old mate Ian (Thommo) Thomson who had just bought a boat and had started doing sailing trips through Fiji. Well I shouldn’t say a boat but rather the mother ship of surf seeking yachts at a good size of 51 foot. Arriving in Fiji I was greeted with a big „Bula“ and our ride to the marina to load all the gear aboard and get ready to set sail. The boat was stocked with all the essentials pasta, rice bubbles, and more importantly Fijian Bitter so we were ready to head out the next morning.

First stop was a glassy right hander called „Wilkes“ which has about 3 section you can take off on, we surfed till sunset. Thommo made the call to cruise back into the mooring at Plantation Island to get a calm anchorage and sample a bit of the local cuisine and fluids.

Was awoken the next moring to the sound of intense discussion between Kai and Thommo with a huge reef marine map out in front of them, and that was when the search began. The first port of call was Navolou Pass which is a yachting channel but also the home to a long right hander. After one packet of 2 minute noodles I was ready to hit it only to see in discussed that Timmy had already rigged and was up wind smashing the lip like no tomorrow. That would have to go down in history as one of our fastest rigs and in no time all the boys were out there picking wave after wave with no one else there just us. It had been a good days sailing head height wave and 5.0m, but I wanted something to really write home about. Beer’s in the cabin that night story’s were coming out thick and fast about the day and what we thought would be installed for tomorrow.

The next day it was on again as the whether had settled into the trades pattern again but the surf was a bit smaller, still enough to have a great day and a couple of tweaked aerials from the boys. Over beer’s that night we studied the reef map and saw what had the potential to be a firing righthander 4hr south, which would pick up all the swell up as it was the furthest reef out to sea.

The next morning the sails were up early and heading for a spot which could be a Virgin to windsurfing and who knows, even people. As we followed the rugged coast line down the coast we could see spray jetting up from the back of the waves and the wind was slowly increasing. The feeling of not knowing what it was going to be like got the crew pumped to get there as quick as possible. The look on everyone’s faces when we pulled around the corner to see our new sailing reef was unreal, mainly Thommo as he had made the call and if it wasn’t on had the big man Kai to answer to. It was on! 3/4 mast high and 4.7 winds, today was the day! The wave would peel along the reef from up wind were you could get in a couple of cut backs and either pull out or set up for the end section. That is were it would peak up like Margaret River, you would lay into your bottom turn as the wave rapped around the reef and the wind went cross- off. That is were you would have to make the grand decision: „Smack“ that baby or get out of there. Some of the smacks that went down that day were insane as you would get a huge boost from the off- shore wind also.

After a charging session in the morning everyone was pretty worn out and a bit of a Freestyle- Slalom basting in the bay was on the cards as the sun slowly drifted into the sea. As we had been sailing that afternoon Kai had seen what looked like a small village nestled away up the river and we thought we should check it out in the morning.

So before the sun came up we all jumped into the tinnie and went exploring to find the village. It was a little community which had no cars, electricity and hand made huts scatted all over the place. We got the grand tour by a local, bought some fruit and sucked down a quick Kava, luckily the wind came in later that day and more of the same was on again. Fishing was the call for later that arvo as we all wanted a good meal of fresh fish and fish is what we ate, didn’t catch a thing but bought two fish from a passing local in his boat.

Unfortunately our time aboard the ‚Sunstruck‘ was over and we had to head back to the marina, along the way Pete had his lures out the back of the boat and hooked a Spanish Mackarel which we all sampled Sushi style once docked again.

I am now in Maui airport trying to find a ride to the beach reflecting about what a great trip it had been with my mates but also what an adventure it had been as it was totally new and exciting and definately only something that can be done on a boat.

Damage for the trip:
1 Sailboard
1 Surfboard and leggie
1 Mast
6 Liters of Spirits…

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Wellenreiter

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Teil der 11 monatigen Reise von Sten & Grit Uhlig um die Welt

Koalas, Surfer, Kaengurus. Das ist Australien. 4 Grad Celsius und Regen. So empfaengt uns das Land Down Under. Auf der Flucht vor der Kaelte mieten wir uns einen verbeulten Campingbus und tingeln an der Ostkueste entlang von Sydney nach Brisbane – vorbei an wilden Tieren, wilden Straenden und wilden Wellen.

Wegbeschreibung

Von Brisbane mit dem Auto nach Sueden bis Surfers bzw. nach Main Beach

Spotbedingungen

Wind

Wir hatten Suedostwind mit ca. 15 Knoten. Im allgemeinen frischt der Wind nachmittags ein wenig auf.

Wasser

Im „Winter“ relativ kuehl aber natuerlich sauber. Der Swell ist mehr oder weniger einfach fahrbar.

Spot

Die gesamte Goldcoast um Surfers herum ist ein riesiger Spielplatz mit genuegend Platz. Die Locals treffen sich vor den Hochhaeusern in Main Beach noerdlich von Surfers. Wer einen Fahrer hat kann hier kilomerterlange Downwinder absolvieren! ACHTUNG – die Surfer haben natuerlich Heimrecht und Vorfahrt!

Temperatur

Shorty oder gar langer Anzug im Winter!

Meistgefahrene Kites

16qm

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Teil der 11 monatigen Reise von Sten & Grit Uhlig um die Welt

Ein schlauer Mann hat einmal gesagt: „Wir haben kreuz und quer nach dem fijianischen Wort für *Hasta manana* (bis morgen) gesucht, aber haben herausfinden müssen, dass es hier in Fiji keinen Begriff für etwas so dringendes gibt.“ Das trifft genau ins Schwarze. Das ist Fiji! Wir haben auf unserer Reise schon viele Traumstrände gesehen, viele kunterbunte Tauchgründe, viele atemberaubende Landschaften. Aber so entspannte, so offene und so herzliche Menschen sind uns noch nirgends begegnet. Schon als wir in Nadi ankommen, haben wir das Gefühl, direkt in die Gemeinschaft aufgenommen worden zu sein. Aus jeder Ecke wird uns ein freundliches „Bula“ (Hallo) entgegengerufen. Es ist der Abend des Queens Birthday – ein Feiertag in Fiji und ein guter Grund für die Locals das ein oder andere Schälchen Kava zu leeren. Kava ist hier Nationalgetränk mit alkoholähnlicher Wirkung und einer grossen zeremoniellen Bedeutung. Das müssen wir auch mal probieren. Einen Grund Kava zu trinken finden die Fijianer angeblich überall und ständig.

Uns verschlägt es zuerst an die Coral Coast im Süden von Viti Levu, der grössten Insel Fijis. Mit einem für hier typischen Open-Air-Bus tuckern wir entlang der Queens Road bis nach Korotogo. Ein langes Korallenriff schützt hier die knallgrüne Küste. Wir sind die einzigen Weissen im Bus. Mit uns reisen die ausnahmslos grossgewachsenen Fijianer mit ihren beeindruckenden Afro-Haarprachten und ein paar Inder, deren Vorfahren vor mehr als 100 Jahren als Arbeitskräfte für den Zuckerrohranbau nach Fiji gebracht wurden. Die Korallenküste empfängt uns mit ströhmendem Regen. So hatten wir uns die Südsee nicht vorgestellt.

Spotbedingungen

Anfahrt
Von Nadi oder Suva per Bus oder Minibus an die suedwestliche Ecke von Viti Levu. Dann von der Queensroad mit dem Taxi zum Beach.

Wind
Wir hatten Suedostwind mit ca. 15 – 20 Knoten. Durch die Windrichtung war es leider recht boeig.

Wasser
Sehr sauber allerdings im Winter kuehl genug fuer einen Shorty

Spot
Der Beach bietet viel Platz fuer unterschiedliche Windrichtungen. Der Strand ist grossteils feiner Sand und der kurze Shorebreak unproblematisch. Weiter im Osten rollt eine kleine Welle in die Bucht.

Temperatur
Shorty bzw Boardshort

Meistgefahrene Kites
12qm, 16qm

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Teil der 11 monatigen Reise von Sten & Grit Uhlig um die Welt

Als wir genug von Wasserwaten haben, flüchten wir nach Nananu-i-ra. Auch die kleine Insel im Norden Vitti Levus liefert anfangs täglich eine tropische Regendusche. Aber von Tag zu Tag wird das Wetter besser. Der Wind bläst, die Sonne strahlt. Das ist Südsee-Feeling. Wir sind so oft wie möglich auf dem Wasser und kiten durch die leuchtendblaue Bucht. Wenn gerade kein Wind ist, trinken wir mit den anderen Kitesurfern Windbier (Fiji Bitter), feiern Polterabend oder heiraten. Nananu-i-ra ist trotz der Nähe zur Hauptinsel ziemlich abgeschieden und einsam. Die Telefonverbindung funktioniert nur, wenn der Generator für den Funkmasten gerade Diesel hat, was nicht häufig vorkommt. Der Strom auf der Insel wird um 22 Uhr abgestellt. Südsee eben.

Spotbedingungen

Anfahrt
Von Nadi nach Osten bis Raki Raki bzw. Ellington Warf. Von dort per Boot auf die Insel.

Wind
Wir hatten Sued- und Suedostwind mit 12 bis 20 Knoten.

Wasser
Sehr sauber allerdings im Winter kuehl genug fuer einen Shorty

Spot
Je nach Windrichtung kann man an Ost- oder Westseite kiten. Die Westseite stellt allerdings einige Anforderungen – Launch von einer Jetty. Beide Seiten sind recht tidenabhaengig und bei Ebbe eher mit Vorsicht zu geniessen. Booties sind hilfreich! Die Korallenriffe sorgen dafuer aber fuer Flachwasser vom feinsten.

Temperatur
Shorty bzw Boardshort

Meistgefahrene Kites
12qm, 16qm

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Flachwasser

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Teil der 11 monatigen Reise von Sten & Grit Uhlig um die Welt

Unser nächstes Ziel erreichen wir mit einer nichtendenwollenden Bus- und Fährpassage. Der Strassenbelag ist mindestens so rauh wie die See. Durchgeschüttelt und müde landen wir auf Ovalau in Levuka, der ehemaligen Hauptstadt Fijis. An diese Zeiten erinnert nichts mehr. Levuka wirkt eher wie ein altes Dorf im Wilden Westen. Gemütlich. Spätestens nach unserem Besuch des sonntäglichen Gottesdienstes – hier eher ein grosses Familienfest – kennt uns jeder und grüsst uns mit „Bula Germans“. Sogar die Ergebnisse der Fussball-WM werden uns allmorgendlich auf der Strasse mitgeteilt.

Schon das macht Levuka besonders. Aber das ist lange noch nicht alles, was die Gegend zu bieten hat. Ebi aus dem Clan der Chief-Advisers (dem höchsten Clan in der alten Fijianischen Gesellschaftsordnung) füttert uns mit spannenden Geschichten über sein Volk, zeigt uns sein Dorf Lovoni und weiht uns in die Urwaldpflanzenheilkunde ein. Hier wächst ein Kräuterchen gegen jedes Wehwehchen. Beim Tauchen sehen wir trotz rauher See jede Menge bunte Tropenfische und ziemlich grosse – beeindruckende – Riffhaie.

Und als wir schon dachten, es ginge nicht besser, bringt uns der Zufall nach Leluvia. Die Insel liegt zwischen Viti Levu und Ovalau und ist winzig. In 15 Minuten sind wir einmal rundherum gelaufen. Der weisse Sandstrand gehört uns ganz alleine – wir sind die einzigen Gäste. Wenn gerade kein Wind ist, schnorcheln wir durch bunte Korallen und beobachten Seeschlangen bei ihrem Sonnenbad. Meist ist aber Wind – viel Wind. Und Sonnenschein. Unsere kleinsten Kites tanzen am Himmel und wir hüpfen übers Wasser. Das Dauergrinsen, das wir schon seit unserem ersten Tag in Fiji haben, wird immer breiter. Wir wollen gar nicht mehr weg. Und das, obwohl wir nichtmal Kava probieren konnten – ein guter Grund wiederzukommen!

Spotbedingungen

Anfahrt
Von Suva ein paar Kilometer mit dem Taxi nach Norden und von dort mit dem Boot auf die Insel.

Wind
Wir hatten Sued- und Suedostwind mit 15 bis 30 Knoten.

Wasser
Sehr sauber – allerdings im Winter kuehl genug fuer einen Shorty. Kabbel- bzw. Flachwasser

Spot
Die Insel ist zu Fuss in 15 Minuten umrundet. An der Ostseite der Insel gibt es eine zum starten perfekte Sandbank. Dieser Spot funktioniert weitgehend tidenunabhaengig – ist aber dennoch nur bedingt anfaengertauglich. Booties mitbringen!

Temperatur
Shorty bzw Boardshort

Meistgefahrene Kites
8qm, 12qm, 16qm

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Welle

Windrichtung: beste keine Angabe, fahrbar keine Angabe

Reisebericht

Morgens um 7:00 Uhr werde ich vom Pickup Bus abgeholt, um nach Lancelin zu fahren. Die Fahrt dauert etwa 1,5 Stunden. Kurz vor Lancelin kommen wir durch ein Gebiet, in dem vor nicht ganz einer Woche ein grosses Buschfeuer ausgebrochen ist. Das Feuer waere beinahe bis in die Stadt vorgedrungen, die lokale Feuerwehr konnte dies gerade noch verhindern.

Die Lancelin Lodge, das einzige Hostel in der Stadt, ist fast ausschliesslich von Windsurfern besucht. Das Hostel liegt direkt hinter den Duenen, die kleinen Appartments sind ringfoermig um einen grossen Swimming-Pool angelegt – top ! Meiner Meinung nach ist die Lodge eines der besten Hostels an der Westkueste, wenn nicht in ganz Australien.

Lancelin ist ein kleines Fischerdorf, die Hauptbeschaeftigung der Locales ist die Krabben- und Hummer-Fischerei. Etwa 700 Leute leben hier während des ganzen Jahres, während der australischen Sommerferien sind es fast 4.000. Direkt hinter Lancelin liegt „The Big Dune“, eine riesige schneeweisse Sanddüne, die mit 4WD Fahrzeugen befahren werden kann. Wer keinen 4WD dabei hat, kann mit dem zum Bigfoot umgebauten gelben Schulbus „Dessert Storm“ fahren, der hier einmal täglich mit seinen mannshohen Ballonreifen durch den Sand pfluegt…

Lancelin bietet im Sommer bestaendiges Wetter, extrem zuverlaessige thermische Sideshore-Winde und Wellen für alle Könnensstufen an einem vorgelagerten Riff. Nicht ohne Grund hat Windsurf-Legende Anders Bringdal sehr viel Zeit hier verbracht.

„Strong wind warning for all coastal waters…“ – so lautet die Wettervorhersage fuer die naechsten Tage. Also gleich raus auf´s Wasser, schliesslich bin ich zum Windsurfen hier. Ich habe Glueck, am Strand kann ich von Werner, der lokalen Institution aus der Schweiz (er steht mit seinem alten VW-Bus schon seit zehn Jahren hier), Material zu vernuenftigen Preisen anmieten. Mit 4.5 bis 5.3 qm Segeln bin ich die naechsten vier Tage unterwegs, der Swell liegt bei etwa 1,5 Metern.

Meine Zimmernachbarn sind auf der Schweiz, Deutschland, Oesterreich und Holland. Ausserdem sind ziemlich viele Schweden und Daenen da. Es herrscht eine sehr familiaere Atmosphaere, woran die Besitzer der Lodge, Trevor und Trish, grossen Anteil haben. Einmal in der Woche wird zusammen mit allen Gaesten ein asiatisches Buffet veranstaltet.

Im Ort selbst ist nicht viel los, es gibt einen kleinen Supermarkt, ein Restaurant (gehoert Werner – er ist nebenbei noch Koch), zwei Pubs, einen Surfshop und ein Motel – that´s it. Die Preise sind entsprechend gesalzen. Da wir abends in der Lodge zusammen kochen oder grillen, halten sich die Kosten aber in Grenzen. Trotzdem – wer hier mit dem Auto hoch faehrt, sollte sich vorher in Perth mit Lebensmitteln eindecken.

Am dritten Tag hat es am vormittag keinen Wind, daher beschliesse ich, zusammen mit drei anderen Gaesten einen kleinen Ausflug auf die der Kueste vorgelagerte Lancelin Island zu machen. Ausgeruestet mit Flossen und Schnorcheln machen wir uns auf den Weg. Da es nicht besonders weit ist, schwimmen wir rueber zur Insel. Dort kann man haeufig Roben, Seeloewen und Delphine beobachten. Leider laesst sich heute keiner blicken.

Nach vier Tagen beschliesse ich, zusammen mit Greg (Luzern), Oliver (Innsbruck) und Frank (Stuttgart) weiter nach Norden nach Geraldton zu fahren. Greg hat in Perth einen Wagen angemietet, einen alter Ford Falcon – ein richtig grosses Schiff… Der Wagen bietet genug Platz fuer uns Vier und das Surf-Material von Greg und Frank auf dem Dach.

Autor

Frank Falkenstein

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Einsteiger

Revier: Flachwasser, Kabbelwasser, Welle

Windrichtung: beste je nach Spot, fahrbar alle

Reisebericht

Wir brechen am spaeten vormittag nach dem Fruehstueck in Lancelin auf und machen uns auf den Weg nach Geraldton. Die Strecke betraegt etwa 350 Kilometer und wir brauchen dafuer vier Stunden. Die Strassen sind hier im Westen erstaunlich gut ausgebaut, ich hatte mich moralisch schon auf eine Ruettelpiste vorbereitet.

Geraldton ist mit fast 25.000 Einwohnern das Zentrum des Mittleren Westens. Die Stadt an der Batavia Coast dient als Erholungsort für die Weizenfarmer des trockenen Hinterlandes und ist einer der beliebtesten Orte West Australien´s zum überwintern. Die Blütezeit erlebte Geraldton um 1890 als Haupthafen für den Goldrausch in Murchison.

Geraldton vorgelagert sind die Abrolhos, Korallenbänke und Inseln, an denen bis in die jüngste Zeit immer wieder Schiffe sanken. Das Berühmteste war die Batavia, ein Handels- und Passagierschiff mit etwa 300 Menschen an Bord. Im Jahre 1829 lief dieses Schiff auf Grund und die ersten unfreiwilligen Siedler liessen sich bei Geraldton nieder. Daher wird dieser Kuestenabschnitt heute Batavia Coast genannt.

Für westaustralische Verhältnisse ist Geraldton geradezu eine Metropole. Wir checken zunaechst in der YHA im Stadtzentrum ein, danach fahren wir zum naechsten Surfshop, um Material fuer Oliver und mich auszuleihen. An den Sport´s in Geraldton selbst gibt es leider keine Surfstationen. Wir versuchen unser Glueck zunaechst bei Sail West am Point Moore.

Fuer ein Board und zwei Segel sollen wir 90 Dollar pro Tag bezahlen – nicht gerade billig. Nachdem wir uns im zweiten Surfshop umgesehen haben, die aber nur sehr wenig Auswahl haben, gehen wir schliesslich auf den Deal ein und packen ein Naish Board und zwei Ezzy Segel in den Ford Falcon. Da ich mir das Material mit Oliver teilen werde, kommen wir letztendlich auf 45 Dollar pro Person und Tag.

In Geraldton gibt es (neben den sicher vorhandenen „Geheimspots“) vier gut zugaengliche Surfspots, die alle innerhalb einer halben Stunde abgeklappert werden koennen:

1. Point Moore am Lighthouse (am suedlichen Ende der Stadt am Surfshop Sail West), grosse Bucht mit Sideshorewind. Da es eine Landspitze ist, weht hier der Wind (suedwest) normalerweise am staerksten. Flachwasser am Strand, Reefbreak (Hells Gate) ca. 300 Meter draussen. Man sollte hier nicht in Lee geraten, da die Stroemung ziemlich stark ist. Es gibt eine schoene Wiese zum Aufriggen und Suesswasserduschen. Ein Plus ist der Surfshop – wenn man Material ausleiht, kann man hier schnell das Segel tauschen, wenn der Wind zu stark wird.

2. St. Georges Beach, Strand am noerdlichen Ende der Innenstadt, Flachwasser mit Slalom oder Bump & Jump-Bedingungen. Es gibt einen grossen Parkplatz, Duschen und Barbeque-Möglichkeiten. Da es kaum Wellen hat, sind wir an diesem Spot nicht gesurft.

3. Sunset Beach, etwa 6 km noerdlich der Innenstadt am Campingplatz. Beachbreak mit Sideshorewind, Aufriggwiese und Duschen. Wir uebernachten zwar auf dem Campingplatz und koennten somit hier „vom Bett auf´s Brett“ springen, aber der Spot gefaellt uns wegen des Shorebreaks und den Industrieanlagen im Hintergrund nicht besonders.

4. Coronation Beach, etwa 17 km (Schotterpiste) nördlich von Geraldton – der Topspot. Im vorderen Bereich Flachwasser, ca. 300 Meter weiter draussen brechen die Wellen ueber ein Sandriff. Absolut sicher (da Sand), perfekte Wellen zum Springen, nicht schlecht zum Abreiten. Leider gibt es keine Wiese zum Aufriggen oder sonstige Annehmlichkeiten. Grosser Parkplatz, auf dem man gegen geringe Gebuehr (Ranger) wohl auch Campen darf. Man muss allerdings sein Wasser selbst mitbringen, es gibt nur eine Busch-Dunny.

Da es die naechsten vier Tage guten Wind gibt, lohnt sich die Anmietung des Surfmaterials. Wir surfen dreimal am Coronation Beach und einmal am Point Moore. Die Bedingungen sind nahezu perfekt, sideshore Wind fuers 4.5 bis 5.5 qm Segel, kopfhohe regelmaessige Wellen und nicht allzu viele Surfer auf dem Wasser. So langsam geht auch hier die Saison zuende – die australischen Sommerferien sind bereits vor einer Woche zuende gegangen. Im Dezember und Januar muss man sich die Wellen wohl mit bis zu hundert anderen Surfern teilen.

Da Greg und Frank ein Zelt dabei haben, quartieren wir uns – nach der ersten Nacht im Backpacker – fuer drei Naechte auf dem Campingplatz am Sunset Beach ein. Oliver und ich mieten uns einen Camper, der auch eine kleine Kueche besitzt, die fuer unsere Zwecke voellig ausreichend ist. Natuerlich gibt es auf dem Campingplatz mehrere BBQ-Stellen, so dass wir meist eh grillen. Auch sonst ist die Anlage sehr zu empfehlen.

Wir hatten gelesen, dass es in Geraldton die besten Hummer der gesamten Westküste geben soll, also suchen wir am letzten Abend nach einem Seafood Restaurant. Aber leider bekommen wir die negativen Seiten der Nebensaison zu spueren – viele Lokale sind bereits geschlossen. Das einzige offene Seafood Restaurant verlangt Wucherpreise. Mangels Alternativen gehen wir zum Chinesen.

Autor

Frank Falkenstein

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer, Wellenreiter

Revier: Flachwasser, Welle

Windrichtung: beste je nach Spot, fahrbar alle

Plimmerton

Wellingtons northerly wind wavespot. Heaps of parking, changing rooms, grass rigging and a nice sandbeach. Spot is located at the railway crossing when entering Plimmerton. No shorebreak to speak of. Waves form on a sandbar in the middle of the bay. Best ~1 to 2 hours after high tide. The tides are extremely important, might be flat on an incoming tide, but headhigh waves a couple of hours later!

This is the place for learning to wavesail or to get the most air you have ever experienced. Slow wave, starbord wavesailing. Mostly cross-onshore, average headhigh wave.

Most common and required winddirection is N to NW, which will produce above mentioned conditions. The more N it goes the gustier it gets. Some like this, as the waverides get more sideshore, others hate it.

A couple of times a year with the support of a big groundswell coming in from the Tasman, waves can get logohigh + on the bar and produce some great wavesailing as long as the wind does not go too far to the west.

Beginner and intermediate wavesailors love the spot, as there is extremely easy access, you never will get drilled on rocks, and its a great place for shredding it up.

Plimmerton is also rated by slalom sailors, in any southerly aswell as light northerly winds. Great course racing on „calm“ days out to Mana Island.

The whole coastline from Plimmerton up to Kapiti coast offers some really good slalom and course sailing. Plimmerton is best in a S, SE,or a light NW with great course racing out to Mana Island. Launch at same spot as wavesailors. Further north, launching is possible pretty much anywhere from Paekakariki to Waikanae beach. Whilst southerlies are a bit unpredictable up here, northerlies can offer some of the most consistent wind for slalom or course racing. If there is a swell rolling in, there is a bit of a shorebreak to cope with.

Generally, these spots are not too popular, not necessarily due to the lack of sailing quality but simply because most sailors live in Wellington.

Lyall Bay

Wellington central’s southerly wind wavespot. Sailors of all abilities launch at the western end of the bay near the toilets. (The toilets are at this stage one of the gay prostitution community’s meeting points, so watch out when you get changed or go for a pee !!!)

Lyall bay has a fast wave, which is basically a major beachdump. Generally cross-on to more onshore, starbord wavesailing. One bottom turn is usually the most you can get out of a wave. On bigger days, the waves form nicely further out, and they can get quite big. Waves are biggest in the middle of the bay. As waves start to close out it can be gnarly to get out though. Make sure you pick up speed and go downwind first, before attempting to get over the break, so don’t rigg too small a sail. Wellingtons most popular surfing spot lies at the other end of the beach, hardly any windsurfers go there as its not worth it, as the wind is too onshore there. Theres plenty of parking, nice rigging area and once again no shorebreak to speak of.

Most of the time, Lyall Bay suits any level of wavesailing, it is safe (but cold !) and great fun. If its heavy, there usually are a couple of ripped sails and broken masts, but that’s all part of the fun!

Update: 10.4.2001
Lyall Bay can radically change its face from gale force onshore beachdump to serious down-the-line conditions with cross-offshore winds and waves comeing through in Taranaki style sets. Watch out for big southerly swells in combination with a very N to NE wind. Launch as usual from western end of bay. Works best around low tide. Wind can be super gusty, only for experienced sailors, other will struggle to a) get out through the waves b) to actually catch a wave. Good for 3-4 bottom turns and big aerials. Very fast, grunty wave.

Kapiti Coast

Not sailed too often, Kapiti coast has a reputation of having a hell of a current in northerlies aswell as in southerlies. Some sailors have reported really good wavesailing sessions though.

One of the sailed spots is Paekakariki. Access is easy, take the mainroad into the village accross the railwayline, and follow the beachroad until it ends. Heaps of parking and rigging area.

In a northerly, Plimmerton will have to be over the top, favourably 3.7 m2, as the wind up in Paekakariki is always much lighter. A 3.7 in Plimmerton will be a 4.5 or 5.0 in Paekakariki. If the wind is too NE for Plimmerton to get any waveaction, and its nuking, try this spot, it might be worth it. Waves can be quite grunty, but any northerly will be relatively sideshore with good down the line sailing. Head to logohigh waves are most common. However, it doesnt happen that often, and the strong current will leave any wavesailors not intermediate level or higher walking back home.

In a southerly, it will have to be absolutely over the top in Wellington. There will also have to be a groundswell coming in from the west. Therefore watch for weatherpatterns, where there has been a northerly for a while, building a nice swell, then wind swings quickly to south and goes gale force. Some sailors have scored pretty epic cross-off down the line sailing in such conditions.

Eastbourne

After local legend Clayton Dougan was recently able to score an epic session there, hopes have been high for having a new wavespot around town and the whole Baring Head region in general. Efforts have been made in order to obtain permission to travel along the Pencarrow head road by car, in order to try and sail the legendary surfing spot „pipes“. Permission was obtained, however, key etc. needs to be picked up 3 days ahead, permission is only valid for one day etc. have pretty much killed those dreams. There is still the possibility of going through Wainouiomata and sail east of baring head, we are still waiting for someone to actually give it a go and find out if its any good ! Eastbourne as such is a shoredump, which can indeed be very gnarly and kill the equipment. It is also very difficult to figure out if there is any swell over there, and wind needs to be SW, which is usually good at Lyall Bay also. However, on days when Lyall Bay is over the top, Eastbourne might be an option, as its much less windier, and as everyone knows, there can be good surf over that way. This spot does not work like this very often !

A bit of a drive from central Wellington, but worth it, as this spot offers good slalom and racing conditions in a NW which is best or southerly. Access at south side of wharf, near the Rugby Club. Gets choppy in strong northerlies. After big southerlies there can be a nasty shorebreak. Generally very consistent winds, which make for great slalom racing or course racing around Ward Island or over to Seatoun. Quite a few sailors out on weekends which rate this spot higher than central Wellington spots such as the Ditch.

Island Bay

Popular for a time, but noone seems to sail there anymore. The wave apparently doesn’t live up to its reputation.

Pauatahanui Inlet

20 minutes north of Wellington, take a right at Plimmerton about 100 meters after wavespot on your left. Then follow this road until you reach Motukaraka point on your right. This is a great place for learning, improving or racing. Works in any winddirection from east round to north. Heaps of parking, grass rigging, toilets and BBQ area. Usually less windy than Plimmerton in northerly directions, but also gustier. Watch out for rocks and shells on bottom, shoes do help ! Also watch out for the sandbar in the middle of the inlet, which I have been told will take out even a slalom fin at low tide. Ideal for beginners as water is below headhigh for quite a distance and it is really safe. In summer breezes there is heaps of casual slalom and course racing going on. From October to April, the Wild Winds windsurfing school is usually in place at the weekends.

Kio Bay – „The Ditch“

Central Wellington, this is probably the most frequently sailed spot in the greater Wellington area. Heaps of slalom and course racing, awell as freestyle going on here. For sailors owning racing gear, this spot is sailable probably most days of the year. From central Wellington, head around the Oriental parade past Balena Bay, until you reach Kio Bay. Works best in a true northerly or a southerly. Anything else can get a bit gusty. Big chop comes through on a strong northerly, conditions are smoother on in southerlies. Not a lot of space on the little beach on High Tide. There are heaps of other places people launch of such as near the NIWA building or the east side of the bay, which can be better to launch off in high tide.

Petone

Travel out from Wellington towards the Hutt Valley, turn off at Petone and go along the foreshore to the far end. Parking just before the road leaves the shore and rigging in the adjacent picnic area, or better still veer away from the beach past the Mobil Service Station then take the first right, go across the park and rig just behind the sand dunes. Sandy beach drops away slowly, watch out for sand bars at low tide. Petone is best during a southerly, northerlies are offshore and gusty. Good learning and course racing in light conditions.

Seatoun-Area

The second most popular spot in Wellington after the ditch. Drive through the tunnel into Seatoun, then head down to the shore where you will find heaps of parking, grass rigging area and toilets. Better then the Ditch in a NE, as the wind is more consistent. Stronger northerlies produce good chop for interesting airtime, but generally the spot is preferred by slalom and racing sailors. Watch out for the ferries when heading out far enough, they are fast !! If there is a decent northerly in town, and no one is in the Ditch, here is where you will find them ! Can also be sailed in a southerly which as I have been told produces a really good speed course, as long as you don’t mind the gusty launch. In light days, this is the place in Wellington for course racing up towards Scorching Bay.

A bit further north from Seatoun along the coastroad are Worser Bay, which is a good place for learning, followed by Scorching bay, being one of the best slalom spots around in a SE !

Autor

Simone Hollenstein (wellingtonwindsurfers.co.nz)

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Geeignet für: Windsurfer, Kitesurfer

Revier: Flachwasser, Welle

Windrichtung: beste je nach Spot, fahrbar alle

Spotbedingungen

Whilst most New Zealand windsurfers don’t expect Wellington to have any serious down-the-line wavesailing, this might be true for Wellington urban area, but by traveling over the Rimutakas past the Hutt Valley, there is a whole selection of „Big Wave“ spots which frequently gets visited by the Wellington Wavesailing crew. Despite the call usually being a bit difficult as its a 1 1/2 hour drive from town, legendary sessions have been scored at Tora, Dumps and Whatarangi Point. These waves are full on down-the-line spots such as usually found up in Taranaki, and favour the experienced wavesailors. However, some of these spots can come up with conditions which also let beginner to intermediate wavesailors have a great session !

In order to evaluate which spot might be on, it is important to know whether there is an east or more a west in the general southerly wind direction. See windforecast page to find this out.

SW = Tora (1)
SE = Lobsterpot, Dumps and Whatarangi point (2 – 4)
N-NW= Whatarangi point (4)

Its not worth coming over here, if Lyall Bay is 3.7 weather, as the only ting you will find here is masthigh, messy, dumpy onshore waves with even more wind ! Plenty of trips have been done to find this out !! Ideally, 20-25 knot winds from SE or SW are best, with heaps of swell pumping.

Tora (1)

Probably the most remote and hardcore spot of all. Head over the Rimutaka to Featherston, then to Martinborough where you head south towards Lake Ferry. About 1 km after leaving Martinborough, you take a left, and its signposted from there right to the beach. Martinborough to beach is about 30 minutes of driving.

Once you get to the beach, turn right, and follow road for about 1 km through a very small assembly of beach batches. At the end of this little village, there is a round toilet hut near the beach. Thats it, launch to the right of this little hut and river mouth.

SW is cross to cross-offshore and its fully down the line sailing. Classic pointbreak righthander for starbord wavesailing. Outer swells get massive and the sailable wave can easily get masthigh + Picks up any kind of swell, but an E to SE swell seems to wrap in best.

Watch out for the sometimes mean shorebreak and rocks below surface at launching spot. The bigger the swell, the further out the waves break and the better it gets. In small swells waves will break closer to beach where you will find occasional rocks popping out whilst going down the line.

Whatarangi point (4)

From Martinborough, turn south, and keep going towards Lake ferry. A short while after Pirinoa, turn left towards Cape Palliser, you will finally get to Whatarangi village. Spot is on your right, you will not miss it. There is a little 4 WD track 50 meters long. That is where you park and launch. Pointbreak lefthander, better at lowish tide. Porttack wavesailing. The wave sometimes runs a long way through to the Bombora further out. Wave can be 200 meters long in good conditions. Wind needs to be S to SE, anything SW will make this cross onshore and not much fun.

A couple of rocks below water at launching point, but not too hardcore. In moderate days very suitable for beginner to intermediate wavesailors. Can also be sailed in a northerly, but there needs to be a good southswell coming in, else it will be blown flat. Waveface is quite smooth in southerlies, but choppy in northerlies.

Dumps (3)

Keep on going past Whatarangi for about 2-3 km until the road makes a significant bend to the left. The point will be on your right side. There is a 4 WD track which takes you down to the point, beware of deep sand. The spot picks up heaps of swell. The rest of the coast might be flat, but still a logohigh wave may be running here. The point is also the windiest in a S or SE. There is a channel to the left of the major rocks in the middle of the bay. The break is upwind about 100 meters. Pointbreak, lefthander, porttack wavesailing. Very smooth, clean wave. In a big swell, High Tide is best, in a small swell, lowish tide seems to work better. Holds very big swells. This spot has become legendary after the whole Wellington crew made a trip over here and scored it perfectly. 20 sailors out made it just about crowded, but considering you’ll have it for your own the rest of the year, thats probably ok.

The wave is easy to ride, as long as you don’t ride it to the very end on the inside. If you do, there is a chance you will end up with ripped sails and broken masts.

Believe it or not, but despite the massive wavesize, this spot is actually sailable for beginner to intermediate wavesailors, as you can actually sail around the break without having to cross the incoming waves. Start your waveride as much upwind as your confidence allows to.

Update 10.4.2001
Watch out for shorebreak at western end of bay. Try to avoid entering or leaving the water at that spot just close to the big rocks. The beach drops off with a ledge below water level, creating a nasty undercurrent which can suck your equipment back whilst you get trashed by the shorebreak. It can take 2 sailors to free 1 set of equipment if you’re unlucky.

Whatarangi as well as Dumps need clean SE sideshore winds, else both spots will be cross-onshore with waves not forming properly.

Lobsterpot (2)

If the wind is too easterly, and doesn’t get around to Dumps or Whatarangi Point, head further down the road towards Ngawi village, until you cross a very small bridge. Just after the bridge, take a right down to the beach. There will be a couple of big rocks, to the left there is a narrow channel heading out. Once you’re out on the water, you’ll need to go downwind about 200 meters. Once again , porttack wavesailing. Only works in very big swells.

Lake Ferry (5)

Offers good slalom and speed sailing in a southerly and bump and jump sailing in a northerly. Always a good alternative if the coastline is over the top. I have heard this spot is becoming favoured by the kitesailors also.

DIDIS (Between 2 and 3)

A well known surf spot on the coast for years, located between Dumps and Ngawi village, approximately 2 km after Dumps towards Ngawi village. There is a sharp bend in the road (the only one), shortly after that you will see the break on your right side. There is a gap in the steep bank which allows you to get down to the beach, from there, walk about 50 meters to the right, its less rocky up there.

This spot has awesome potential and a few Welli sailors have just recently scored it in a northerly wind. This spot seems to pick up swell really well, even if there is only a very small swell running. The best call would be to sail it in a northerly, as we believe there are better spots in a SE, such as Dumps or Whatarangi. Also its a righthander, which works really perfect crossshore to cross- offshore in a northerly. Winds can be a bit shifty, but the waverides resemble Waitotara for those who know that wavespot up in Wanganui. This place should go off in a decent southerly swell with a northerly wind. Waves are rideable to the very inside, but size seems to vary depending on tide. A few trips have shown that waves seem to form best on LOW TIDE! The wavefaces are quite wind affected, so don’t sail here if the forecast is for 40 knots NW!

Update 10.4.2001
Be very careful with the shorebreak at high tide ! Do NOT try to exit the water just at the paking area. Pick your spot. In a reasonable swell at high tide there is a good chance you will trash all your gear if you get it wrong ! (This has been proven by editor. Yuhaiii!)

Some of the old ’80’s hardcore crew have mentioned some further spots around the Wairarapa which used to be sailed. Certainly worth a go!!

– Western side of Palliser Bay. If theres too much West in the winddirection for Whatarangi or Dumps. Shorter drive than Tora and potential for when you are already on the southcoast.
– White Rock. On the route to Tora, its signposted. They used to be able to drive around Cape Palliser, serious 4 WD drive ! Similar setup as Tora, possibly bigger.

Autor

Simone Hollenstein (wellingtonwindsurfers.co.nz)

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